Motore ricavato dal pieno per Simonini 230ccm

Costruzione nuovo e massivo per adattare cilindrata potenti.

Blocco motore ad aria per cilindrata 230ccm, con cui si ottiene prestazioni elevati, iniziando con 30cv e 30nm. Con modifiche si raggiunge anche 50cv e 45nm.

Ulteriori informazioni su richiesta.

(KR0022)

2.380,00 €

  • 10 kg
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Overrev 60mm pistoni (by Wössner)

Tutte le possibili dimensioni dei pistoni sono disponibili presso gli accessori per moto. Solo con un foro di 60 mm c'erano solo 1-2 candidati con vari svantaggi.

Questa lacuna è chiusa dal pistone Overrev 60mm - è un sostituto di alta qualità per il pistone Rotax polacco.

Prodotto da Wössner, questo pistone con un'unica ghiera con un giunto anulare che corre centralmente sopra la porta di spinta è un gradito upgrade per tutti i cilindri Parmakit Wforce, Quattrini M160, Polini Rotax, Falc 60 e diventerà certamente la base per vari progetti di tuning. Questo pistone ha il diritto di chiamarsi "Stato dell'arte".

 

Una caratteristica speciale di questo pistone: sono inclusi due perni del pistone. Questi hanno lunghezze diverse, due scanalature sono lavorate nel pistone. Per lo spinotto del pistone corto vengono utilizzate le scanalature interne. Le scanalature esterne sono utilizzate per lo spinotto del pistone più lungo. L'idea è quella di poter modificare il fattore di equilibrio dell'albero a gomiti.

 

Posizione dell'anello: 90° rispetto allo spinotto del pistone (centrato sopra la porta di spinta)

 spinotto del pistone: 15mm

 Altezza di compressione: 29mm

 sporgenza della corona del pistone: 3mm

 lunghezza della camicia: 64,5mm

 Dimensione nominale: 59,94mm

 lunghezze dello spinotto del pistone: 45mm e 50mm

 Peso con bullone corto: 199g

 Peso con bullone lungo: 205g

145,00 €

  • 0,25 kg
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KR CNC albero primario 2 per motore ricavato dal pieno

su richiesta

(KR0031)

296,91 €

  • 1,5 kg
  • wir bemühen uns um Naschschub


KR CNC albero primario 2 per motore originale Piaggio “poligono”

Questo albero primario e concepito fin a 300nm di coppia sulla ruota posteriore.

Dado M16x1,5, il dado originale non può essere utilizzato.

Attenzione: coppia di serraggio 110nm

(KR0014)

258,99 €

  • 1,5 kg
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KR CNC Hauptwelle V2 POLYGON BFA/M244 Black-Edition

Adatto per guarnizioni interne ed esterne dell'albero, questo albero di trasmissione è progettato per coppie della ruota posteriore superiori a 500 Nm, in particolare per i potenti BFA e M244. Tuttavia, è importante assicurarsi che l'ammortizzatore sia in grado di sopportare la coppia applicata. L'aumento della resistenza è stato ottenuto allargando il perno del cuscinetto a 25 mm.
Il set completo, come mostrato nelle immagini, viene consegnato.
L'anello in acciaio viene inserito sotto il cuscinetto, poi il cuscinetto viene installato nel blocco motore. Il dado della ruota posteriore è un dado con M16 x 1,5, il dado originale non può essere utilizzato.
ATTENZIONE Osservare la coppia di serraggio: 110Nm
È necessario utilizzare il cestello originale per il dado! Si consiglia inoltre un po' di Loctite media forte, anche sul poligono.
Assicurarsi che il bullone del cambio non sporga più di 1,5 mm sopra la croce del cambio.

(KR0070)

279,00 €

  • 2 kg
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Paraolio ( interno) per albero primario KR CNC V2: 32x42x7

(KR0045)

13,64 €

  • 0,01 kg
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Paraolio ( esterno) per albero primario KR CNC V2: 30x47x6

(KR0017)

6,49 €

  • 0,01 kg
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Cuscinetto per albero primario V2: 25x47x12 2RS

(KR0046)

10,42 €

  • 0,1 kg
  • sofort versandbereit
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Tamburo freno PX poligono per albero primario V2 KR ricavato dal pieno

Tamburo adatto per il nostro albero primario poligono.

(KR0025)

47,95 €

  • 1 kg
  • sofort versandbereit
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Ingranaggio KR CNC

Hard Facts:

  • ricavato dal pieno , tornito su macchinari CNC
  • fresato su macchinari CNC
  • rettificato su macchinari CNC
  • temprato 0,9mm
  • alberino 2 pezzi
  • terza marchia più rigidità dal 25%

 

Ingranaggio originale PX200

1. marcia: 12:57; 2. marcia: 13:42; 3. marcia: 17:38; 4. marcia: 21:35

in quarta la velocita a 8000 giri, con copertone 3,50-10” e di 133,2 km/h

 

Ingranaggio KR

1. marcia: 12:56; 2% più lungo; 2. marcia: 11:34; 4,5% più lungo; 3. marcia: 17:37; 2,7% più lungo; 4. marcia: 19:31; 2,2% più lungo;

in quarta la velocita a 8000 giri, con copertone 3,50-10” e di 136,1 km/h.

Aumento rigidità in confronte al cambio originale PX200.

1. marcia: +26%; 2. marcia: +29%; 3. marcia: +25%; 4. marcia: +38%

(KR0015)

1.299,00 €

  • 1,5 kg
  • sofort versandbereit
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KR CNC selettore cambio PX ( arcobaleno)

- piu preciso in cambio senza molle

- temperato

 

 

Chi non lo sa, nella parte superiore del passaggio, non si possono più cambiare le marce, si sente un rumore nella scatola del cambio e il perno conico ha detto addio o il braccio del cambio è rotto. Non puo' succedere con questo cambio di marcia. Grazie al bloccaggio positivo e alla vite M4 con una forza di 10,9, nulla sarà in grado di muoversi. Sono garantite operazioni di commutazione sicure e pulite. Il prodotto per il guidatore di lunga percorrenza, che ama cambiare marcia a piacimento e non vuole più preoccuparsi del meccanismo di cambio.

(KR0036)

94,50 €

  • 0,4 kg
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KR CNC selettore cambio PX VECCHIO (fino all'anno di costruzione 1983)

- piu preciso in cambio senza molle

- temperato

 - 1,5mm di sporgenza sopra la superficie di tenuta!!!

 

Chi non lo sa, nella parte superiore del passaggio, non si possono più cambiare le marce, si sente un rumore nella scatola del cambio e il perno conico ha detto addio o il braccio del cambio è rotto. Non puo' succedere con questo cambio di marcia. Grazie al bloccaggio positivo e alla vite M4 con una forza di 10,9, nulla sarà in grado di muoversi. Sono garantite operazioni di commutazione sicure e pulite. Il prodotto per il guidatore di lunga percorrenza, che ama cambiare marcia a piacimento e non vuole più preoccuparsi del meccanismo di cambio.

(KR0051)

94,50 €

  • 0,4 kg
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Biella distanziali in argento per spinotto 20mm

(KR0047)

9,89 €

  • 0,1 kg
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