Die Overrev Zündung ist die erste Vespa Zündung, welche keine Kompromisse macht: Licht, Leistung & Langstrecke!

Absolut erste Wahl für Touren- bis Rennfahrer!

• 16 verschiedene Zündkurven, umschaltbar per 4x Microschalter an der CDI
• OT-Markierung auf Rotor und Grundplatte zur groben Voreinstellung
• Lochstich passend für Vespatronic Lüfterschaufeln (oder CNC gefräste Derivate)
• Acht Lichtspulen, volles Licht ab Standgas
• Stabile Grundplatten
• Von Malossi Sport 210er Tourenbomber bis FALC / EGIG / DEA Smallframe - es ist immer eine passende Zündkurve dabei

Lieferumfang:

• Polrad
• Stator
• Gleichstromregler 13,8 Volt (mit oder ohne Batterie zu betreiben)
• Steuergerät mit 16 Zündkurven
• Zündspule
• Anleitung

 Die VESPA Overrev Zündung ist bei Smallframe, PX und T5 bis auf die Grundplatte baugleich. Daher ist dieser Artikel ohne Grundplatte.  Bitte bestelle die passende Grundplatte für deinen Motor dazu.

Es wird benötigt:

• entsprechende Grundplatte SF, LF, T5 (bitte dazubestellen!!!)
• Haltewerkzeug VESPA
• Abzieher M27x1.25 rechts
• Zündkabel und Kerzenstecker
• Lüfterschaufeln
• Gleichstromtaugliche Bordelektrik

(KR0032)

Die LUFTNUMMER 12 auf Vespatronic, Parmakit und Overrev Zündungen.

• 12 Lüfterschaufeln
• hergestellt im Spritzgussverfahren aus faserverstärktem Kunststoff in schwarz
• passend auch für M200, Smallframe wie Largeframe
• Bei 10.000 U/min 50% mehr Luftleistung als ein Vespatronic Lüfter ohne Leistung zu kosten

Uns waren die Plastiklüfterräder der vielen Anbieter zu teuer und frei nach dem Motto "irgendwas ist immer" haben uns viele Lüfter nicht gefallen. Die Parmakit Lüfter "verbrauchen" zuviel Motorleistung, Vespatroniclüfter machten uns etwas zu wenig Luftzug, die Farbe passt nicht zu jedem Roller und die verfügbaren gefrästen Lüfterräder kosten doch deutlich mehr als die Kunststoff-Lüfterräder.

Ein ganz gravierender Nachteil der gefrästen Lüfter auf der Rennstrecke ist ihre Stabilität. Kommt der Fahrer zu Sturz, brechen die Schaufeln bei Aluminium nicht ab, sie verbiegen und leider nimmt durch das eingebrachte Moment auch häufig die Kurbelwelle Schaden. 
Die Luftnummer 12 ist leichter als die Aluminiumalternativen, wodurch der Motor schneller hochdreht und aggressiver am Gas hängt.

Die Luftnummer 12 soll ein preiswerter Ersatz für die verfügbaren Lüfter sein, eine Alternative zu Vespatronic und Parmakit und vor allem auch für die CNC Lüfterräder. Die Luftnummer 12 passt mit Modifikationen auch auf Polinitronic-Zündungen (die Löcher müssen versetzt neu gebohrt werden). 

Diese Grundplatte ist für alle Smallframe-Motorgehäuse (PV, PK, SIP, Quattrini und Pinasco) geeignet.

Wird benötigt in Verbindung mit "Overrev Zündungskit VESPA"

(KR0012)

Diese Grundplatte ist für PX Motoren geeignet.

Wird benötigt in Verbindung mit "Overrev Zündungskit VESPA"

(KR0010)

Diese Grundplatte ist für Largeframe T5 Motoren geeignet

Wird benötigt in Verbindung mit "Overrev Zündungskit VESPA"

(KR0033)

Besteht aus:

- Haltewerkzeug VESPA

- Blitzblech

- M27x1.25 Abzieher

(KR0034)

Die Overrev Zündung ist die erste Lambretta Zündung, welche keine Kompromisse macht: Licht, Leistung und Langstrecke! Alles passt!

Absolut erste Wahl für Touren- bis Rennfahrer!

• 16 verschiedene Zündkurven, umschaltbar per 4x Microschalter an der CDI
• OT-Markierung auf Rotor und Grundplatte zur groben Voreinstellung
• Lochstich passend für Varitronic Lüfterräder (oder CNC gefräste Derivate)
• Acht Lichtspulen, volles Licht ab Standgas
• Stabile Grundplatte
• Von indischem Grauguss-Tourenbomber bis CasaPerformance Motor - es ist immer eine passende Zündkurve dabei

Lieferumfang:

• Polrad
• Stator
• Grundplatte Lambretta
• Gleichstromregler 13,8 Volt (mit oder ohne Batterie zu betreiben)
• Steuergerät mit 16 Zündkurven
• Zündspule
• Anleitung

Es wird benötigt:

• Haltewerkzeug Lambretta
• Abzieher M27x1.25 rechts
• Zündkabel und Kerzenstecker
• Lüfterschaufeln
• Gleichstromtaugliche Bordelektrik

(KR0050)

Besteht aus:

- Haltewerkzeug Lambretta

- M27x1.25 Abzieher

(KR0035)

Zündmodul, welches 16 verschiedene Zündkurven erzeugt und per 4x Microschalter an der CDI umschaltbar ist.

Es Wird eine Zündspule benötigt.

Zündspule passend zu allen Overrev Zündungen.

Das original Ersatzteil.

Gleichrichter für 100% Gleichspannung im Bordnetz.

Das original Ersatzteil.